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11月5日，在第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開幕當(dāng)日，大眾中國(guó)正式宣布：集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD與中國(guó)智駕科技公司地平線聯(lián)合成立的合資企業(yè)——酷睿程（CARIZON），將在中國(guó)自主設(shè)計(jì)與研發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片（System-on-Chip，SoC）。

這款由酷睿程開發(fā)的新一代系統(tǒng)級(jí)芯片，將擁有單顆500至700 TOPS的強(qiáng)大算力，并針對(duì)中國(guó)復(fù)雜多樣的道路和出行環(huán)境，顯著提升智駕系統(tǒng)在高頻使用過程中的實(shí)時(shí)決策、安全冗余與穩(wěn)定運(yùn)行等方面的綜合能力，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景下更絲滑、更安心的智能出行體驗(yàn)。

它專為大眾集團(tuán)的新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造，為高級(jí)駕駛輔助和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供強(qiáng)大支持。它賦予車輛“思考”的能力，能夠?qū)崟r(shí)處理來自攝像頭和傳感器的大量數(shù)據(jù)，從而在復(fù)雜路況下做出更安全、順暢、智能的決策。

該系統(tǒng)級(jí)芯片預(yù)計(jì)將在未來三至五年內(nèi)量產(chǎn)交付。

通過新一代區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)（CEA）和自主設(shè)計(jì)研發(fā)的系統(tǒng)級(jí)芯片，大眾集團(tuán)將構(gòu)建覆蓋芯片、軟件、系統(tǒng)及整車的完整本地研發(fā)體系，為其在華智能駕駛發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)透露，2025年，酷睿程的首款高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案將正式投入量產(chǎn)，為大眾集團(tuán)在華智能駕駛自主研發(fā)的第一階段畫上圓滿句號(hào)。

而隨著自研系統(tǒng)級(jí)芯片的發(fā)布，“第二階段”正式開啟，大眾集團(tuán)將進(jìn)一步強(qiáng)化本土智駕全棧研發(fā)能力，加速推進(jìn)規(guī)?；慨a(chǎn)與商業(yè)落地。

從2026年起，首批搭載CEA架構(gòu)及酷睿程研發(fā)的高級(jí)駕駛輔助功能的車型將陸續(xù)交付中國(guó)消費(fèi)者，到2027年，大眾集團(tuán)將推出超過20款電動(dòng)化車型；到2030年將提供約30款純電動(dòng)車型，全面加速駛向智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆（Dr. Oliver Blume）：“通過在中國(guó)自主設(shè)計(jì)與研發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片，我們正在掌握未來智能出行的關(guān)鍵技術(shù)，這將進(jìn)一步鞏固大眾集團(tuán)的長(zhǎng)期創(chuàng)新能力，并推動(dòng)中國(guó)成為大眾汽車集團(tuán)全球創(chuàng)新的重要策源地。”

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼CEO貝瑞德（Ralf Brandst?tter）：“我們正從生產(chǎn)本地化邁向塑造未來出行的核心技術(shù)研發(fā)本地化。自研系統(tǒng)級(jí)芯片項(xiàng)目的開啟，標(biāo)志著我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新征程上又邁出關(guān)鍵一步，也再次兌現(xiàn)了集團(tuán)始終以中國(guó)客戶需求為中心的長(zhǎng)期承諾。”

這一首款自研高級(jí)駕駛輔助及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片的發(fā)布，是大眾汽車集團(tuán)在技術(shù)領(lǐng)域的重要突破，更標(biāo)志著集團(tuán)正從傳統(tǒng)汽車制造商穩(wěn)健轉(zhuǎn)型為科技驅(qū)動(dòng)的出行創(chuàng)新者。面向未來，大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)攜手本地合作伙伴，深耕中國(guó)市場(chǎng)，共同構(gòu)建開放的創(chuàng)新生態(tài)，讓新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速駛?cè)肭Ъ胰f戶，為中國(guó)消費(fèi)者帶來更安全、更人性化的智能出行體驗(yàn)。